De rampen in Enschede, Volendam en Schiphol hebben het vorige kabinet doen
besluiten tot het invoeren van veiligheidregio’s. Het concept hierover heeft
veel stof doen opwaaien en verschillende betrokkenen in de gordijnen gejaagd.
Vooral de brandweerkorpsen hebben zo hun bedenkingen over de directe gevolgen
voor de korpsen op het platteland, hun organisatie etc.
De raden zijn nu opgezadeld met de opdracht te kiezen voor één veiligheidregio.
In Drenthe moeten de gemeenten, elk afzonderlijk, hierover ook een besluit
nemen. Het verzoek aan hen is dan om vooraf eerst vast te stellen wat hiervan de
uitkomst dient te zijn. Het feit dat het de raden zijn die een besluit moeten
nemen, zullen deze hierover met aangedragen argumenten en feiten, moeten worden
gevoed zodat richting kan worden gegeven en uiteindelijk moet resulteren in
verantwoorde raadsbesluiten.
Drents Belang verwacht van deze raden dan ook dat deze pas een definitief
standpunt zullen innemen over de Gemeenschappelijk regeling nadat deze
besprekingen een duidelijke visie heeft oplevert die ten grondslag zou
kunnen/moeten liggen aan het uiteindelijke besluit. De verleiding is namelijk
groot nu al ja te zeggen. Dit zou dan betekenen dat als de raden akkoord gaan
met de veiligheidsregio in de gemeenschappelijke regeling (GR), dit wordt gedaan
zonder precies te weten wat daarvan uiteindelijk de consequenties zijn. Een
dwingende gemeenschappelijke overleg structuur moet namelijk wel de “problemen”
ook kunnen oplossen. Het samengaan, levert onzes inziens eerder een boel
problemen op.
Drents Belang is het met eerdere gedane uitlatingen van verschillende
belanghebbende eens dat bovenlokale rampen goed moeten worden geregeld. Hiervoor
hoeven we wat ons bederft geen veiligheidsregio voor op te tuigen.
Bij verschillende gelegenheden is ook door Drents Belang ongerustheid
uitgesproken over o.a. rapportages over het uitvoeren van de Wet
kwaliteitsbevordering rampbestrijding in Drenthe. Hierin stond dat het oefenen
door de verschillende diensten ‘overwegend positief’ was maar dat de
operationele, gezamenlijke inzet beter kon. Samengevat kwam het hier op neer dat
van een echt gezamenlijk optreden toentertijd namelijk geen sprake was. Eén
gemeente gelastte de oefening toen af omdat er onvoldoende draagvlak was en een
andere gemeente wenste eerst een aanpassing van de oefensystematiek. Daardoor
heeft de indruk postgevat dat gezamenlijk oefenen en trainen geen prioriteit zou
hebben gekregen, terwijl dat essentieel is in de vorming van een
Veiligheidsregio. Alleen maar bestuurlijke omvorming is dan ook onvoldoende.
Binnen de noemer van veiligheidregio worden verschillende disciplines genoemd.
Politie, brandweer, GGD en GHOR, zijn de belangrijkste indicatoren.
Ook is ons na enig graafwerk het kostenplaatje van deze Gemeenschappelijk
Regeling ons duidelijk geworden en zou zondermeer een aparte discussie kunnen
opleveren.
Zowel de gemeente Noordenveld als Tynaarlo hebben de aftrap gedaan. Noordenveld
heeft hierover een duidelijk standpunt in genomen en heeft het voorstel
afgewezen. De raad van de gemeente Tynaarlo heeft een lawine van vragen gesteld
aan de verantwoordelijke portefeuille houder. Gevolg hiervan is dat de
besluitvorming op 10 april, na de schriftelijke beantwoording van de vragen, pas
in Tynaarlo zal plaats vinden.
Voor die raadsfracties in Drenthe die over dit onderwerp
nog nadere informatie willen hebben, adviseren we contact op te nemen met
inge@eshuis.demon.nl
raadslid in de gemeente Assen en expert over dit onderwerp
of de fractie van Leefbaar Tynaarlo te Tynaarlo. Vooral eerst genoemde zou u,
met haar expertise en kennis over dit toch moeilijk onderwerp, goed op weg
kunnen helpen. Kennis is macht, zouden we willen zeggen. De in de openbare
vergadering van de gemeente Tynaarlo uitgesproken tekst door Leefbaar Tynaarlo
vind u door HIER te klikken.
Nagekomen bericht:
De raad van Tynaarlo heeft naar aanleiding van de grote hoeveelheid vragen die
dit onderwerp heeft opgeleverd, het college de mogelijkheid geboden deze vele
vragen schriftelijk te beantwoorden. Op 10 april krijgt, naar aanleiding van de
beantwoording hiervan, het debat een vervolg (2e termijn).
Een eerste voorzichtige inventarisatie levert op dat een meerderheid van de raad
niet zit te springen groen licht te geven aan dit voorstel nl de
veiligheidsregio.
Naar aanleiding hiervan wil de portefeuillehouder de heer Rijpstra een
mondelinge toelichting geven aan fractiespecialisten op de beantwoording van de
beschouwingen en vragen zoals afgelopen dinsdag naar voren zijn gebracht. De
raad is hiervoor uitgenodigd voor een mondelinge toelichting op de beantwoording
van de vragen en beschouwingen, op woensdag 28 maart 2007, om 19.30 uur in kamer
0.37/0.38 (vm trouwzaal) van het gemeentehuis. Eventuele extra vragen kunnen ook
op dat moment aan de orde komen. De portefeuillehouder laat zich bijstaan die
avond in ieder geval door 3 ambtenaren en eventueel iemand uit de stuurgroep VRD.
Nederland laagste met belastingen in eurozone
20 mrt 2007, 16:44
Nederlanders betalen minder belasting dan gemiddeld in landen met de euro. In
Nederland gaat 39,2 procent van de economie naar belastingen en sociale premies,
tegen 41,2 procent in de dertien landen met de euro, zo heeft het Europees
statistisch bureau Eurostat dinsdag gemeld over 2005.
Inwoners van Litouwen en Roemenië betalen binnen de EU de minste belasting. Daar
gaat slechts 29 procent van de economie naar de belasting en sociale premies.
Daarentegen moeten Zweden hiervoor meer dan de helft van het jaar werken (52
procent).
Vergeleken met het jaar ervoor is in 2005 de belastingdruk in de meeste landen
opgelopen. Voor Nederland is dat een stijging met 0,9 procentpunt: driemaal
zoveel als gemiddeld in landen met de euro. Voor de EU als geheel gold een
toename van 40.4 naar 40,8 procent. (0,4%)
Einde bericht.
Dit bovenstaande bericht stuurde het Europees statistisch bureau Eurostat de
wereld in en wordt gretig opgepakt door diverse media.
Gelukkig, denkt u dan als burger en inwoner van dit land, het valt hier nog wel
mee. Bestuurlijk Nederland denkt dan gelijktijdig: Er is dus nog voldoende
ruimte om de lasten hier en daar nog wat op te schroeven. En dat komt goed uit
want de Provincies willen eigenlijk wel gecompenseerd worden voor het wegvallen
van de opcenten door het invoeren van een ingezetenenheffing, terwijl Gemeenten
het wegvallen van het gebruikersdeel OZB ook graag op een andere wijze bij de
burgers willen weghalen ter compensatie.
Wat zeggen en betekend de bovenstaande cijfers nu voor u en mij? Men betaald in
de laagste belastingschijf al 34,40%. Van wat je netto overhoudt en uitgeeft
wordt gemiddeld 19% BTW in rekening gebracht. Tel daarbij op de door u te
betalen verplichte heffingen als waterschapslasten (is een belastingheffing)
gemeentelijke belastingen, div. milieubelastingen op energie,
assurantiebelastingen, en de accijnzen, dan zit men al op pus minus 65%
belasting. Kunt u ondanks deze zware aanslag op uw zuur verdient inkomen toch
nog autorijden dat moet u bijtellen de wegenbelasting en BPM.
Ergens zit onzes inziens een fout in de berekeningswijzen van dit soort
berichten van Eurostat. Of is het de bedoeling dat met dit soort berichten ons
wordt voorgehouden dat de belastingdruk in Nederland wel meevalt en wel erg
rooskleurig wordt voorgesteld.
Samengevat zouden we met onze toevoegingen kunnen vaststellen dat de werkende
burger van de 5 dagen dat hij/zij werkt daarvan 3 dagen werkt voor de
belastingen en 2 dagen voor zijn eigen onderhoud. Tel uit uw winst zouden we
willen zeggen. Wie houdt nu wie voor de gek.
'In het administratieve gras schuilen soms politieke adders'